Miljöpåverkan och klimatnytta
Valet av bil påverkar inte bara din plånbok utan också klimatet. Olika drivlinor – bensin, diesel, hybrid eller el – har olika miljöpåverkan både under körning samt i tillverkningen.
Bensin och diesel
Traditionella förbränningsmotorer släpper ut koldioxid (CO₂) direkt vid förbränning av fossila bränslen. En bensinbil släpper i genomsnitt ut omkring 120–160 gram CO₂ per kilometer, medan en dieselbil ligger något lägre, ofta runt 100–140 gram, tack vare bättre verkningsgrad. Men dieselbilar kan i gengäld släppa ut mer kväveoxider samt partiklar – något som påverkar luftkvaliteten lokalt.
Hybridbilar
Hybrider kombinerar en förbränningsmotor med en elmotor. Vid stadskörning används ofta elmotorn i låg hastighet, vilket minskar utsläppen. Resultatet blir en väsentligt lägre bränsleförbrukning – samt därmed också CO₂-utsläpp – jämfört med en motsvarande bensin- eller dieselbil.
Laddhybrider (Plug-in hybrids)
Om batteriet laddas regelbundet kan laddhybrider köras stora delar av vardagen helt utan utsläpp. Men om föraren sällan laddar bilen samt istället kör på bensin ökar klimatpåverkan. Dessa bilar kräver alltså rätt användarbeteende för att nå sin fulla miljöpotential.
Elbilar
Under körning släpper en elbil inte ut någon CO₂ alls. Den totala klimatnyttan beror dock på hur elen produceras. Kör du på el från förnybara källor som vind eller sol är klimatpåverkan mycket låg. Men laddar du från ett kol- eller gasbaserat elnät blir utsläppen högre.
Även elbilens batteritillverkning orsakar utsläpp – men enligt forskningen vägs detta oftast upp redan efter 1–3 års körning, beroende på elmixen.
